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焊接后立即對(duì)焊件的全部(或局部)進(jìn)行加熱或保溫，使其緩冷的工藝措施，叫后熱。后熱的目的是降低焊接接頭特別是熱影響區(qū)中擴(kuò)散氫的含量，所以又稱去氫處理，是焊接某些低合金結(jié)構(gòu)鋼預(yù)防產(chǎn)生延遲裂紋的重要工藝措施。20MnNiMoNb鋼焊前預(yù)熱130℃，后熱溫度和時(shí)間對(duì)避免裂紋的關(guān)系。后熱的效果非常顯著，焊后在280℃保溫45min，就可以保持焊件不裂，如果加熱到300~350℃，則可保溫更短的時(shí)間···

在齒輪軸的修復(fù)中，采用超音速噴涂的方式，在表面噴涂碳化鎢涂層，碳化鎢由于其硬度與金剛石相近，常用于硬質(zhì)合金生產(chǎn)材料，結(jié)合超音速噴涂技術(shù)，制備的碳化鎢涂層，其主要特點(diǎn)如下：1、涂層高度致密，孔隙率小，可達(dá)到＜1%；2、結(jié)合強(qiáng)度高，可大于70MPa；3、噴涂過(guò)程中，涂層材料氧化程度低，失碳量少，涂層硬度比較高，具有良好的耐磨性格；4、噴涂過(guò)程中工件不易變形。隨著工業(yè)的發(fā)展，···

焊絲是采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼帶包裹合金粉末軋制、拉拔成的，尤其耐磨堆焊焊絲，使用的合金粉末比率很高，帶來(lái)了在使用過(guò)程中與實(shí)芯焊絲有非常大的差別。一、送絲特性1、焊絲自身相對(duì)較軟，在使用過(guò)程中能被送絲輪壓扁，為此送絲輪壓力不可以太大。2、焊絲自身挺度略差，在應(yīng)用上最合適送絲導(dǎo)管減小彎曲，保持直線。3、假如在運(yùn)用中存在堵絲，必須將送絲導(dǎo)管里的焊絲全都導(dǎo)出來(lái)后再使用。二、焊接···

新型鑄鐵冷焊焊條，是以結(jié)506、507焊條及結(jié)426、427焊條為基材改性而成的鑄鐵焊條。這種鑄鐵焊條采用特殊的工藝，不鉆止裂孔、合理的焊接順序、捶擊母材而不捶擊焊縫等。可快速焊接（修復(fù)）白口、灰口、可鍛、球墨鑄鐵機(jī)件。焊接質(zhì)量與其他鑄鐵焊條相比，在焊縫抗裂性、加工性、氣密性、飛濺物、氣孔等方面，擁有綜合優(yōu)勢(shì)。 實(shí)用新型專利鑄鐵焊條分為A、B兩型。A型鑄鐵焊條以結(jié)506、507焊···

磨損以各種方式發(fā)生在齒輪表面。磨合磨損是一種在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)輕微粗糙的磨損。這種磨損不涉及操作問(wèn)題。臨界磨損是齒輪的狀態(tài)，少量材料從齒面被刮掉。還有種類型的齒輪破損就是齒輪斷齒。如果對(duì)齒施加意外的重載荷，則會(huì)發(fā)生過(guò)載斷裂。如果載荷反復(fù)加在齒面上，就會(huì)發(fā)生疲勞斷裂。由齒端部分接觸引起的斷齒，發(fā)生在直齒輪或錐齒輪上。齒輪修復(fù)的工藝焊接修復(fù)的第一步是去除損壞的齒輪工件···

齒輪磨損失效是生產(chǎn)實(shí)際和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)中經(jīng)常遇到的問(wèn)題。對(duì)失效齒輪如何恢復(fù)其原有性能，延長(zhǎng)其使用壽命并減少投入，節(jié)約成本一直是人們所關(guān)注的問(wèn)題。下面齒輪修復(fù)廠家將目前常用的齒輪修復(fù)方法總結(jié)如下：1、調(diào)整換位法調(diào)整換位法是將已磨損的齒輪變換方位，利用齒輪未磨損或磨損較輕的另一齒面繼續(xù)工作的方法。采用這種方法的前提是齒輪單向受力運(yùn)轉(zhuǎn)或齒面單面磨損。由于這種方法能以z···

藍(lán)燕牌xm-1焊條焊后可再加工，此焊條已經(jīng)榮獲國(guó)家專利，應(yīng)用于鋼鐵、水泥、礦山等行業(yè)。此產(chǎn)品解決了焊后返碳加工難的實(shí)際問(wèn)題，焊接時(shí)熱量迅速進(jìn)入母體，均勻受熱，不會(huì)出現(xiàn)返碳現(xiàn)象，加工方便簡(jiǎn)潔。

常見(jiàn)的鑄鐵焊條按照國(guó)標(biāo)的叫法就是：鎳308,Z408,Z508.特殊用途的高抗裂性能鑄鐵焊條就有WEWELDING777鑄鐵焊條，MG210鑄鐵焊條。一、WEWELDING777（簡(jiǎn)稱WE777）維修用鑄鐵焊條是怎么個(gè)焊條?1、AWS/SFA A5.15 標(biāo)準(zhǔn)2、適合于各類鑄鐵（包括球鐵，灰鐵，高Cr的維修焊接），以及鑄鐵與鋼的異種焊接。3、用于鑄鐵管道的低壓帶水焊接。4、 合金金屬焊芯設(shè)計(jì)，涂有獨(dú)有的焊劑，具有抗裂功能。5、焊···