損傷評(píng)估：在著手修復(fù)齒輪之前，專業(yè)人員首先要對(duì)齒輪的損壞情況進(jìn)行全方位 “體檢”。查看齒面的磨損程度、是否有裂紋、斷齒位置及數(shù)量等。這一步如同醫(yī)生診斷病情，只有精準(zhǔn)了解 “病癥”，才能制定出最合理的修復(fù)方案。例如，如果只是輕微磨損，或許簡(jiǎn)單的堆焊、打磨即可；但要是出現(xiàn)大面積斷齒，可能還需要考慮鑲齒、焊接加強(qiáng)筋等更復(fù)雜的工藝。

修復(fù)前準(zhǔn)備：確定修復(fù)方案后，就要對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)處理。先將齒輪表面的油污、銹跡徹底清除干凈，保證焊接區(qū)域純凈，避免雜質(zhì)混入影響焊接質(zhì)量。同時(shí)，根據(jù)需要修復(fù)的部位，對(duì)齒輪進(jìn)行合適的裝夾定位，確保在焊接過(guò)程中齒輪不會(huì)發(fā)生位移，為后續(xù)精準(zhǔn)修復(fù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

焊接修復(fù)：這是最為核心的環(huán)節(jié)，選用適配的鑄鋼焊條，按照既定的焊接工藝參數(shù)，如電流、電壓、焊接速度等，由經(jīng)驗(yàn)豐富的焊工沿著受損部位進(jìn)行精細(xì)焊接。焊接過(guò)程中要時(shí)刻關(guān)注熔池狀態(tài)、焊縫成型，確保每一道焊縫都均勻、致密，與母材完美融合，避免出現(xiàn)氣孔、夾渣、裂紋等缺陷。

后續(xù)加工處理：焊接完成后，齒輪表面并不平整光滑，此時(shí)需要通過(guò)機(jī)械加工手段，如車(chē)削、磨削等，將修復(fù)部位加工到設(shè)計(jì)要求的尺寸精度和表面粗糙度。這一系列操作下來(lái)，原本 “受傷” 的齒輪就能以嶄新的面貌回歸工作崗位。