齒輪是機械傳動中的重要組成部分，應用十分廣泛，主要用于動力傳遞和分度傳動。

齒輪在動力傳遞過程中一般要承受一定的載荷，因此，往往會造成齒輪的磨損或其他故障而失效。

由于齒輪加工過程較為復雜，因此，齒輪的修復在機械設備中是一項十分重要的工作，齒輪的類型很多，用途各異。

齒輪常見的失效形式、損壞特征、產生失效原因和維修方法如下：

01 輪齒折斷

損傷形式：整體折斷一般發(fā)生在齒根，局部折斷一般發(fā)生在輪齒一周。

產生失效原因：齒根處彎曲應力******且集中、載荷過分集中、多次重復作用、短期過載。

維修方法：堆焊、局部更換、栽齒、鑲齒。

02 疲勞點蝕

損傷形式：在節(jié)線附近的下齒面上出現蝕坑并擴展，呈貝殼狀，可遍及整個齒面，噪聲、磨損、動載增大，在閉式齒輪中經常發(fā)生。

產生失效原因：長期受交變接觸應力作用、齒面接觸強度和硬度不高、表面粗糙度大一些、潤滑不良。

維修方法：堆焊、更換齒輪、變位切削。

03 齒面剝落

損傷形式：脆性材料、硬齒面齒輪在表層或次表層內產生裂紋，然后擴展，材料成片狀剝離齒面，形成剝落坑。

產生失效原因：齒面受高的交變接觸應力、局部過載、材料缺陷、熱處理不當、黏度過低、輪齒表面質量差。

維修方法：堆焊、更換齒輪、變位切削。

04 齒面膠合

損傷形式：齒面金屬在一定壓力下直接接觸發(fā)生粘著，并隨相對運動從齒面撕落，按形成條件分熱膠合和冷膠合。

產生失效原因：熱膠合產生于高速重載、引起局部瞬時高溫、導致油膜破裂、使齒面局部粘焊；冷膠合發(fā)生于低速重載、局部壓力過高、油膜壓潰、產生膠合。

維修方法：更換齒輪、變位切削，加強潤滑。

05 齒面磨損

損傷形式：輪齒接觸表面沿滑動方向有均勻重迭條痕，多見于開式齒輪，導致失去齒形、齒厚減薄而斷齒。

產生失效原因：鐵屑、塵粒等進入輪齒的嚙合部位引起磨粒磨損。

維修方法：堆焊、調整換位、更換齒輪、換向、塑性變形、變位切削、加強潤滑。

06 塑性變形

損傷形式：齒面產生塑性流動，破壞了正確的齒形曲線。

產生失效原因：齒輪材料較軟、承受載荷較大、齒面間摩擦力較大。

維修方法：更換齒輪、變位切削、加強潤滑。

從以上可以看出，齒輪常見的損壞形式有6種，但是有的屬于正常損壞形式，如磨損、點蝕等。一般運轉較長時間(約20000-30000h)，就可能出現較明顯的磨損或點蝕。當然，如果齒輪的齒面硬度較高，潤滑條件良好，其齒面的磨損和點蝕就可以減輕而不易發(fā)現。

膠合、塑性變形和斷齒一般屬于非正常損壞形式，其產生原因是齒輪副的材料、熱處理工藝選擇不當或潤滑不良造成的。如果一對齒副的兩個接觸面硬度相差較大，且又潤滑不良，就可能導致齒面較軟的齒輪產生膠合撕裂形式的損壞，如齒輪熱處理硬度過高，則齒根易產生裂縫，發(fā)生斷齒現象；如果未停穩(wěn)車就變速，齒輪也會產生斷齒的現象。